WRC vS. F1

24/02/2015  I   Julián Romo Madrigal | Ver más entradas

 

 

 

WRC vs. F1

 

Por primera vez en la historia de nuestro país, vamos a tener el placer de formar parte de 2 de los seriales de automovilismo más importantes del mundo en un mismo año, el Campeonato Mundial de Rally y la Fórmula 1

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El Rally de México se correrá en las terracerías de Guanajuato del 6 al 9 de marzo, mientras que el Gran Premio de México será el 1 de noviembre en el renovado autódromo de los hermanos Rodríguez, en la ciudad de México.

 

Si bien los 2 involucran automóviles a gran velocidad, son 2 competencias diametralmente opuestas, aquí algunas de sus características principales:

 

Campeonato Mundial de Rally

• La carrera se lleva a cabo en tramos de carreteras cerradas o circuitos menores.

• Se corre en diferentes superficies y condiciones como grava, terracería, asfalto, lodo y nieve.

• La competencia dura 3 días, divididos entre 15 y 25 tramos.

• Competencia contrarreloj con largada individual.

• Gana quien finalice todos los tramos con el menor tiempo acumulado.

• Características principales de los autos:

  • Tipo de auto: Automóviles de serie de 4 plazas con motor delantero.

  • Cilindrada máxima del motor: 2,000 cc

  • Velocidad máxima: 190 km/hr

  • De 0 a 100 km/hr en 2.5".

• En la mayoría de los tramos, la entrada es gratuita para los espectadores.

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Fórmula 1

• La carrera se lleva a cabo en grandes autódromos y algunos circuitos callejeros.

• La pista debe estar en impecables condiciones, así como tener condiciones climatológicas adecuadas.

• Evento de 3 días, el primero de entrenamiento, el segundo de entrenamiento y clasificación y el tercero de la carrera.

• Competencia contrarreloj con largada simultanea.

• Gana quien complete primero el total de vueltas.

• Características principales de los autos:

  • Tipo de auto: monoplazas diseñados 100% para el serial.

  • Tipo de motor: V6 limitado a 15,000 rpm.

  • Cilindrada y aspiración del motor: 1,600 cc turbo.

  • Velocidad máxima: 340 km/hr

  • De 0 a 100 km/hr en 2.8".

• Los boletos de entrada, por ejemplo, para el Gran Premio de México, oscilan entre los $1,500 hasta los $18,750 pesos.

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Al final de cuentas, si bien los autos de rally tienen un mejor rendimiento en tramos con muchas curvas y terrenos irregulares, debido a su mayor tracción y aceleración, en rectas largas nada se compara a un auto de Fórmula 1. Tú, ¿cuál prefieres?

 

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